Карлсон и Малыш обсуждают работу пропеллера, пришли к выводу, что у пропеллера есть интересная система перекоса лопастей, которая направляет подъемную силу от ног к голове, вдоль спины, а не перпендикулярно. Малыш также высказал мнение, что такой пропеллер неизбежно вызовет дополнительный вращающий момент, который нужно компенсировать.